De betaalinfrastructuur achter TAP Air Portugal. 192 valuta's, 99,999% uptime en approval rates die Adyen, Elavon, Checkout.com en Nuvei verslaan — elke benchmark, elk kwartaal.
Het grootste kostenvak in digitale airline-operaties is niet brandstof of distributie — het is de stapel onzichtbare betaalverliezen die niemand op de kwartaalrapportage zet. Dit is wat we zien, en wat Paybyrd stopt.
Directe verliezen, chargeback-kosten en recovery-uren — alles erbij. Airlines zijn doelwit nummer 1 voor CNP in travel.
Het hoogste van elke verticaal. Verwarrende flows, valutaverrassingen en ontbrekende lokale methoden maken het af bij de laatste stap.
Elke markt heeft een dominante rail. Mis je die, dan lekt de boeking naar de concurrent die één tik verderop zit.
De meeste airlines draaien nog single-acquirer, single-region. Eén trage failover en de omzet verdampt.
Multi-acquiring met instant analyse van decline-redenen. Als een transactie faalt bij je primaire acquirer, stuurt Paybyrd 'm opnieuw via een fallback in dezelfde regio — vaak binnen dezelfde halve seconde — voordat de passagier ook maar een foutscherm ziet.
Zelfde kaart, zelfde valuta, zelfde SCA-venster — opnieuw geprobeerd via slimme lokale routing. De passagier ziet één spinner. De CFO ziet de omzet die vroeger wegliep.
Een volledig immersieve TAP-checkout — logo gecentreerd, livery-kleuren door elke knop, Paybyrd onzichtbaar op de achtergrond. Probeer de hele flow hieronder: overzicht, kaart en een volledig gesimuleerde betaling.
Co-designed · co-deployed De TAP-checkout is co-designed met Paybyrd — logo gecentreerd, livery-kleuren door elke knop, typografie doorgetrokken vanuit de boeking-engine. Paybyrd regelt de PCI-scope, de tokens, de 3DS2 step-up, de routing en de fraud rules. TAP houdt de merkervaring.
Betaalverzoek
Orderref.: 0017438429
E-ticket uitgegeven De meeste airline-checkouts zien een decline als een eindantwoord. Wij zien het als een routingprobleem. Fraude als een database-probleem. En afhaken als een notificatieprobleem.
Je gaat je GDS, je PSS of je settlement-bank niet vervangen — en dat vragen we ook niet. Paybyrd schuift ernaast. Amadeus, Sabre, Travelport, Farelogix, IATA BSP, volledig NDC Level 4 — elke rail, één contract, één engineer aan de lijn.
Acquirer mesh, gateway, 3DS, vault, settlement, BI — elke laag staat op zichzelf. Draai op Paybyrd cloud, je eigen cloud of achter je eigen VPC voor gereguleerde markten. De dag dat je een stuk ontgroeit, wissel je 't uit zonder de rest opnieuw te bouwen.
Airlines zijn de pinautomaat van het dark web — € 38 short-hauls om gestolen kaarten te testen, loyalty-wallets leeggeplukt voor gratis vluchten, BIN-attacks die om 03:00 UTC je checkout rammen. We zien het. We scoren het. We stoppen het voordat het je acquirer raakt.
15+ conditietypes — velocity, geo, BIN, tijd, ML-scores. Visuele builder, geen code.
Bot, headless, VPN, datacenter, fingerprint drift — gemarkeerd in <50ms.
Muis, toetsaanslag, form-fill, copy-paste. Onderscheidt mens van automatisering.
Test nieuwe rules tegen live verkeer zonder beslissingen te raken. Deploy zonder angst.
Elke gemarkeerde transactie komt binnen met pre-analyse: fraudetype, indicatoren, aanbevolen actie.
Cross-merchant intelligence — bad actors die bij één airline gepakt worden, worden bij alle geblokkeerd.
Rule builder-walkthrough, device intelligence demo, gedragsbiometrie-replay, multi-tenant hiërarchie, peer-benchmarks en de complete case-review-workflow waar je analisten in zullen leven.
Geaggregeerd over TAP Air Portugal en drie vertrouwelijke Europese carriers, afgezet tegen de baseline van de vorige provider van elke airline. Geen cherry-picked windows.
Op elke € 100 mln aan kaartvolume dat binnenkomt, is dat het verschil tussen 89,58% goedgekeurd en 92,70% goedgekeurd — geld dat altijd al van jou was, eindelijk geïnd.
Directe antwoorden van de engineers die de stack achter TAP hebben gebouwd. Elk antwoord noemt een getal, een corridor, een merk of een runbook-stap. Mist er iets? Een mens zit één bericht verderop.
Ja — en het is de grootste hefboom in het hele contract. De surcharge-engine van Paybyrd zet een volledig transparante, configureerbare fee op de kaarthouder bij checkout in markten waar surcharging is toegestaan: de Verenigde Staten, Australië, delen van Canada, verschillende LATAM-corridors en een groeiende lijst EU credit-only uitzonderingen. De engine respecteert card-brand caps, regionale regulatoire limieten, BIN-level uitzonderingen én je eigen route-beleid — dus een Amerikaanse domestic creditcard betaalt een ander tarief dan een EU-debitcard op dezelfde boekingsflow. Voor een middelgrote carrier met € 2 mld jaarlijkse verwerking en ~35% volume in surchargeable corridors levert dit doorgaans € 4–7 mln aan terugverdiende MDR-kosten op in jaar één. Wij leveren het aan, jij beslist waar je 't toepast, en disclosure-copy wordt automatisch per jurisdictie gegenereerd.
Drie gestapelde lagen, geen enkele magische flag. (1) Multi-acquiring met smart routing — elke BIN gaat naar de acquirer die 'm het waarschijnlijkst goedkeurt, op een live beslissingsgraaf gevoed door je eigen historische data. (2) Network tokenisation op Visa, Mastercard en Amex — veel hogere lifetime success op stored credentials en refunds. (3) Lokaal-acquired cross-border — een kaart uit Tokio raakt een Tokio-issuer, niet een ver weg gelegen Amerikaanse acquirer. Like-for-like tegen de genoemde incumbents: +1,72% vs Adyen, +3,16% vs Elavon, +4,86% vs Checkout.com, +4,92% vs Nuvei. Cohort blended: +3,12 pp.
Interchange-plus standaard, met per-rail inzicht opgesplitst: interchange, scheme fee, gateway, acquirer-marge — elke basispunt op elke regel. Blended rates beschikbaar voor carriers die voorspelbaarheid boven transparantie verkiezen. Network-token-economics, DCC-marge en eventuele surcharge-omzet delen we met jou. Geen opgeblazen markups, geen ondoorzichtige ancillary fees, geen verrassing aan het einde van het kwartaal.
Ja. Paybyrd is by design acquirer-agnostic — hou je bestaande afspraken, je onderhandelde tarieven, je lopende volume-commitments. Wij orchestreren erbovenop. Kies je later voor consolidatie, dan kunnen wij over 90+ markten als je acquirer fungeren, maar dat blijft een aparte beslissing op een apart contract. Geen gebundelde lock-in, geen boeteclausule als je afschaalt.
Ja — direct, native en onder NDC Level 4. Payment draait binnen de offer-order-service flow, niet als bolt-on checkout. Voor IATA BSP-airlines reconcileert het rechtstreeks in je settlement-file zodat finance nooit een mismatch-CSV ziet. Altéa, SabreSonic, Sabre Red, Galileo, Apollo, Worldspan, Farelogix — allemaal gecertificeerd, allemaal vandaag in productie.
We vragen je niet om een knop om te zetten. Fase 1 (week 1–2): sandbox gecertificeerd, je test merchant ID uitgegeven, engineering paired. Fase 2 (week 3–6): één route, één kanaal, parallelle verwerking — Paybyrd handelt 5–20% van het live verkeer terwijl jij diff-rapporten vergelijkt met de incumbent. Fase 3 (week 7–12): graduele cutover met wekelijkse deltas op approval rate, latency en chargebacks. Jij houdt de rollback-knop de hele tijd vast. TAP ging van getekend contract naar eerste live transactie in onder de 60 dagen via exact dit runbook.
Helemaal. Drie embedding-dieptes op dezelfde backend: (1) hosted form voor low-effort web checkout, (2) drop-in JS SDK voor gebrande web met volledige styling-controle, (3) volledig headless API voor native iOS / Android, kiosks en gate-terminals. Kies per oppervlak een andere diepte — hosted bij de gate-kiosk, headless in de iOS-app, SDK op de responsive site. Zelfde vault, zelfde routing, zelfde dashboard.
Ja. Geselecteerde Paybyrd-modules — gateway, vault, decisioning-engine — draaien in je eigen cloud of achter je VPC voor jurisdicties waar data-residency of regelgeving dat vereist. We hebben self-hosted gateways uitgerold in Brazilië, Angola en EU-markten met lokale data-processor-eisen. Zelfde API's, zelfde dashboards, jouw infra, jouw audit trail.
AI velocity-scoring vóór autorisatie. 3DS2 step-up schuift fraude-aansprakelijkheid naar de issuer waar 'ie hoort. Een gedeelde denylist over elke Paybyrd-merchant blokkeert bekende bad actors voordat de kaart je rails bereikt. Auto-rebuttal-pakketten gegenereerd voor representable disputes. Airlines op Paybyrd zien ongeveer −16,8% minder chargeback-volume binnen de eerste twee kwartalen, en een meetbare lift op win rate bij de disputes die het tot representment halen.
Elke verdiende punt wordt gelogd tegen de originele transactie-ID. De engine cross-checkt realtime tegen je loyalty-database. Verdachte earns of redemption-velocity-patronen gaan in de queue voor review in plaats van blind gecrediteerd. Account-takeover-signalen uit de payment-laag (nieuwe ASN + step-up failure + plotselinge high-value redemption) triggeren automatische session kills voordat de punten de wallet verlaten. Deze vector wordt sectorbreed onderschat en is vaak de grootste unknown-unknown op het verliesboek van een carrier.
Instant refunds via directe issuer-connectiviteit — geld staat binnen seconden terug voor de meeste Europese issuers, binnen uren voor de rest. We geven direct een ARN-referentie terug, die je aan de passagier doorstuurt als bewijs vóór de EU261-/DOT-deadline. Bulk-refund API's voor grootschalige disrupties (vulkaanas, weersgrondings, stakingen) voeren miljoenen refunds uit en reconcileren ze zonder handwerk — en cruciaal, zonder de secundaire chargeback-golf die ontstaat als passagiers denken dat ze genegeerd worden.
99,999% platform-uptime, contractueel onderbouwd met credits, niet met holle beloftes. Benoemde technical account manager vanaf dag één — geen ticketqueue. Tier-1 carriers krijgen een dedicated Slack-kanaal met onze SRE on-call. Sub-200ms automatische failover naar een hot-standby-regio. Wekelijkse chaos drills in staging. Als er iets breekt, praat je met de engineer die het ding heeft gebouwd — niet met een scriptlezer twee queues diep.
Allemaal ondersteund en voor-gecertificeerd. 192+ valuta's, 90+ acquirers, elke grote APM in EU / LATAM / APAC. Mis je er eentje voor een corridor die je belangrijk vindt? Zeg 't — noem markt en verwacht volume. We hebben in de afgelopen 18 maanden 11 nieuwe methoden toegevoegd, grotendeels op merchant request. De abstractie op API-niveau maakt een methode later toevoegen een flag-flip aan jouw kant, geen her-integratie.
Stuur de vraag naar een payment engineer — geen sales-gatekeeper. We komen terug met een getal, een corridor of een code-path, geen brochure.
Vijftien minuten met een payment engineer — geen SDR's, geen slide decks. We mappen je routes naar de mix van methoden, laten je een live benchmark zien tegen je huidige provider en hebben morgen een sandbox in je inbox.
Onze analytics is cookieloos en staat altijd aan. Marketing-cookies (ads en retargeting) draaien alleen als je akkoord gaat. Je kunt dit altijd wijzigen in onze Privacybeleid.
